Ao desembarcarem no Aeroporto Juscelino Kubitschek, entretanto, foram surpreendidos.
- Quando cheguei aqui, não havia notícia do meu vôo, nada no painel - reclamava o advogado Fernando Amenales Franco, que saiu de São Paulo (SP) a caminho de Porto Velho (RO) às 10h30, duas horas atrasado.
A responsabilidade sobre a falta de informações se transformou em jogo de empurra entre governo e empresas.
Para a Aeronáutica, a situação estava normal desde a manhã de ontem. O problema seria o grande número de cancelamentos pelas companhias.
- As medidas tomadas pela empresa buscam evitar o prejuízo dos passageiros, diante de uma situação de falha no sistema de controle de vôo - defendeu-se a TAM, por meio de assessoria de imprensa.
Segundo o Comando da Aeronáutica, o rompimento de um cabo de fibra ótica do Cindacta 2, em Curitiba, provocou os atrasos. O problema afetou a transmissão de dados do controle do tráfego e prejudicou todos os vôos que passam pela região Sul. Em efeito cascata, os aeroportos de outras regiões foram afetados. Ontem, o Tribunal de Contas da União (TCU) iniciou auditoria para apurar, entre os órgãos ligados ao setor aéreo, os motivos da crise. A divulgação de relatórios da Aeronáutica confirmando que pelos menos três incidentes poderiam ter ocorrido acelerou o início da auditoria.
O ministro da Defesa, Waldir Pires, defendeu a qualidade do controle de vôo.
- Melhoramos muito nos últimos cinco anos - declarou.